Page 7 - Best Acente
P. 7

7









        Anadolu Sigorta’dan Fiyatın Ötesinde Bir Kasko Anlayışı


        Anadolu Sigorta, artan hasar maliyetleri ve   hasar anında güçlü kalmayı tercih ederiz.
        yükselen araç bedelleri karşısında  kasko   Çünkü bizim için müşteri, bir poliçeden   Taylan Matkap
        branşında pazarın sağlıklı büyümesini ve   ibaret değil; müşteriyle kurduğumuz ilişki
        sigorta bilincinin yaygınlaşmasını esas alan   uzun vadeli bir güven ilişkisi. Bu doğrultu-
        bir strateji izliyor. Bu yaklaşım, fiyat algısı   da fiyatlamamızı yalnızca hasar geçmişine
        nedeniyle kasko sigortasından uzak kalan   dayalı statik bir yaklaşımla değil; gelişmiş
        geniş bir araç sahibi kitlesinin, sürdürülebilir   modelleme altyapısı, segment bazlı risk
        bir risk yönetimi anlayışıyla sisteme dahil   analizi ve optimizasyon prensipleriyle şe-
        edilmesini hedefliyor.           killendiriyoruz. Araç kullanım davranışla-
                                         rını, risk profilini ve müşteri ilişki geçmişini
        Türkiye’de trafiğe kayıtlı 33 milyonu aşkın   birlikte değerlendirerek dinamik bir fiyat-
        aracın yaklaşık yüzde 25’inin kasko poliçe-  lama modeli uyguluyoruz. Amacımız her
        sine sahip olduğuna dikkat çeken Anado-  müşteriye riskine ve değerine uygun, adil
        lu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Taylan   ve sürdürülebilir bir fiyat sunmaktır. Çünkü
        Matkap, kasko sigortasına ilişkin görüşle-  doğru  fiyatlama  yalnızca  prim üretmez;
        rini şu sözlerle dile getirdi; “Son dönemde   güven üretir.”
        kasko sigortasının pahalı olduğu yönünde
        yaygın bir algı var. Ancak bu algı, sadece   Kasko teklifi almasına rağmen poliçe yap-
        fiyat etiketine bakılarak yapılan bir de-  tırmayan geniş bir araç sahibi kitlesi oldu-  trafik sigortası limitlerinin aşılması halin-
        ğerlendirmeye dayanıyor. Veriler çok net:   ğuna dikkat çeken Matkap: “Bu grubun   de devreye giren teknik bir ek teminat
        Araç bedeli artarken, kasko maliyeti araç   önemli bir bölümünün kasko yaptırma   olmadığını belirten Matkap, bu teminatın,
        değerine oranla geriliyor. 2025 başında   niyetinde olduğu; ancak prim odaklı bakış   modern  risk toplumunun görünmez kırıl-
        2 milyon TL değerindeki bir aracın kasko   açısı ve teminatların yeterince bilinmeme-  ganlıklarına karşı geliştirilmiş güçlü bir fi-
        primi araç bedelinin %1,4’üne karşılık gelir-  si nedeniyle kararını ertelediği görülüyor.   nansal güvenlik katmanı anlamına geldiğini
        ken; bugün 2,5 milyon TL’lik aynı araçta bu   Anadolu  Sigorta  olarak, özellikle trafik   belirtti.
        oran %1,3 seviyesine indi. Nominal prim   sigortası bulunmasına rağmen kasko si-
        artışlarına rağmen, araç değerine oranla   gortası  olmayan araç sahiplerini stratejik   Matkap sözlerini şöyle sürdürdü: “Çoğu sü-
        kasko maliyetinde müşteri lehine reel bir   öncelik olarak konumlandırıyor, kaskoyu   rücü için milyonlarca liralık bir tazminat riski
        iyileşme söz konusu.”            dar bir müşteri grubunun tercihi olmaktan   düşük  ihtimalli  bir  senaryo  gibi  görünür.
                                         çıkarıp daha geniş kitleler için ulaşılabilir bir   Ancak  gerçekleştiğinde,  bireysel  serveti,
        “Kasko poliçe primi artık periyodik   güvenceye dönüştürmeyi hedefliyoruz.   işletmeleri ve hatta kuşaklar arası birikimi
        bakım seviyesine geriledi”       Bu yaklaşım, yalnızca şirketimizin büyüme-  ortadan kaldırabilecek ölçekte sonuçlar
                                         sini değil, sektörümüzün uzun vadeli aktü-  doğurabilir. Risk yönetiminde asıl mesele,
        Matkap sözlerini şöyle sürdürdü: “2022   eryal dengesini de gözetiyor” dedi.  sık gerçekleşen küçük hasarlar değil; nadir
        yılında bir aracın kasko primi tek bir far üni-                    fakat yıkıcı etki yaratan olaylardır. Bu ne-
        tesi değişimi maliyetine denk gelirken, bu-  Birleşik Kasko Sigortası ile gerçek   denle İMM teminatı, olasılığa değil etkiye
        gün bu tutar neredeyse periyodik bakım   koruma                    odaklanan bir yaklaşımı temsil eder.
        seviyesine gerilemiş durumda. Bu tablo,
        kaskonun pahalılaşmadığını; sunduğu te-  Anadolu Sigorta’nın ürün gamında öne çı-  Trafik sigortası limitleri maliyeti yüksek
        minatla kıyaslandığında erişilebilirliğini ko-  kan Birleşik Kasko Sigortası, kasko sigorta-  kazalarda yetersiz kalabilmektedir. İhtiyari
        ruduğunu açıkça gösteriyor. Bununla birlik-  sında bütüncül bir yapı sunuyor. Çarpma,   Mali Mesuliyet teminatı, finansal felaketi
        te, artan hasar maliyetleri ve operasyonel   çarpışma, yanma ve çalınma gibi temel   absorbe eden bir tampon mekanizma ola-
        gider baskısı dikkate alındığında, sektörün   risklerin ötesinde  sunulan  ek teminatlar   rak böyle durumlarda devreye girer. İşte
        2026 yılında teknik kârlılık tarafında daha   sayesinde yüksek maliyetli ve beklenme-  bu noktada, koruma kavramı fiyatın ötesi-
        disiplinli bir yönetim anlayışına ihtiyaç du-  dik hasarlara karşı güçlü bir koruma sağla-  ne geçer ve gerçek anlamını bulur.
        yacağı görülüyor. Bu nedenle sürdürülebilir   nıyor.
        fiyatlama önümüzdeki dönemde bir tercih                            Anadolu Sigorta’nın bu teminat kapsamın-
        değil, zorunluluk olacaktır.”    Birleşik Kasko’da görünmez ama    da sunduğu “sınırsız” limit seçeneği, yalnız-
                                         hayati bir güvence: İMM           ca yüksek bir rakamdan ibaret değil; artan
        Anadolu Sigorta’nın poliçe fiyatlarını riskin                      araç bedelleri, yükselen tedavi giderleri ve
        gerçek maliyetine göre belirlediğine dikkat   Birleşik Kasko’nun en kritik bileşenlerinden   mahkeme kararlarıyla büyüyen tazminat
        çeken Matkap, şu ifadeleri kullandı: “Sürdü-  biri olan İhtiyari Mali Mesuliyet (Artan Mali   tutarları karşısında, belirsizliğin üst sınırını
        rülemez indirimlerle günü kurtarmayı değil,   Sorumluluk – İMM) Teminatı’nın yalnızca   sigortalı lehine yeniden tanımlar.”
   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12