Page 4 - Monopoli Mag

GÜNCEL GELİŞMELER

Trafik Teklif Platformu

ile kasko ve trafik

sigortasında yeni dönem

Araç fiyatlarının astronomik artması, yedek parçanın dövize kazandı. Aracını az kullananlara ya da tek sürücü kullanımına
endeksli olarak yükselmesi, sigorta şirketlerinin geçen yıl za- göre veya da sigorta şirketinin anlaşmalı olduğu tamirhaneler-
rar etmesine yol açtı. Bunun sonucunda Sigorta şirketleri trafik de onarım yapılması gibi daha dar kapsamlı ve fiyatı daha dü-
sigortası yapmaktan kaçınmaya başlayınca da SEDDK çareyi şük ürünler sunulmaya başlandı. Bu gelişmeler sigorta şirket-
‘Trafik Teklif Platformu’nu uygulamaya almakta buldu. Monopoli lerinin bilançolarının gelecek yıllardaki durumunu öngörmemizi
Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı İzzet Bonofiyel, yaptığı açık- zorlaştırıyor. Çünkü sigorta şirketleri oto branşında yaşanılan
lamada; operasyon iyi dizayn edilirse sorunların çözülmesine zararları oto-dışı branşlarda telafi etmeye çalışmakta oldukla-
katkısı olabileceğini söyledi. rı için ister istemez bu branşlarda daha tutucu bir sigortacılık
anlayışına yönelebiliyorlar. Önümüzdeki dönemlerde bir kısım
Araç yedek parça fiyatlarının dövize endeksli olarak yüksel- sigorta şirketleri bazı branşlardan çekilebilir ya da bu branşlara
mesi ve işçi maliyetlerinin artması sigorta şirketlerinin trafik daha da yüksek prim ve muafiyetler getirebilir” diye belirtti.
poliçesinden 11 milyar lira zarar etmesine yol açtı. Bu durum,
sigorta şirketlerinin trafik sigortası poliçesi konusunda çekim- • Trafik Teklif Platformu operasyonu iyi
ser davranmasına sebep oldu. Sigortacılık ve Özel Emeklilik dizayn edilmeli
Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) sorunu çözmek
için 1 Haziran’da ‘Trafik Teklif Platformu’ uygulamasını test aşa- 1 Haziran’da test aşamasına geçilen Trafik Teklif Platformu ile
masına geçirdi. Konu ile ilgili Monopoli Sigorta Yönetim Kurulu acentelerin kısa sürede zorunlu trafik sigortası poliçesi üret-
Başkanı İzzet Bonofiyel, “Araç değerlerindeki astronomik artış- mesini amaçladığını anlatan Bonofiyel, “Bu uygulama ile müş-
lar, enflasyon, döviz kurundaki dalgalanmalar, hasar maliyetle- teri trafik sigortası yaptırmak istediğinde sigortası yapılmazsa
rindeki artışlar nedeniyle kaskoda fiyatlar yüzde 230 civarında acente, müşterinin talebini platforma gönderecek. Böylece 27
arttı. Bu artışın en önemli sebebi araç bedellerindeki artışın sigorta şirketi tarafından görülebilecek. Sigorta şirketleri, teklif
yüzde 110’ları bulmuş durumda olması.” Araç bedellerindeki verip vermemekte inisiyatif kullanabilecek. Şirketler, uygun gö-
artışın dışında diğer bir etken de enflasyon ve kur nedeniyle rürse, portföye ihtiyacı olursa poliçeyi kesebilecek. Eğer poliçe
araç onarımında kullanılan yedek parçaların fiyatlarının arttığını kesen şirket olmaz ise havuza atılacak ve tüm sektöre eşit bir
söyleyen İzzet Bonofiyel: “Asgari ücretteki artış da işçilik mali- şekilde dağılacak. Böylece şu anda trafik sigortasında yaşanan
yetlerini artırdı. Bundan dolayı da sigorta şirketlerinin hasar ma- kaçınma durumu ortadan kalkacak. Trafikten oluşan zarar yükü
liyetleri arttı. Araç sahiplerinin kasko poliçesini devam ettirmek sektörün geneline yayılacak. Anladığımız kadarıyla operasyon
için herkese genişletilmiş kasko, tam kasko gibi standart ürün- iyi dizayn edildiği takdirde sorunun çözülmesine yardımı ola-
ler sunmak yerine kullanıcıya uygun teklifler hazırlamak önem caktır” dedi.

4